あなたの次の国際線は豚の脂肪バイオディーゼルで動く可能性があります

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ベーコンの脂肪の唯一の目的は、すべてを美味しくすると同時に動脈を詰まらせることであると考えているなら、それはほぼ正しいでしょう。 豚の脂肪と他の動物性脂肪は、実際にはかなりまともな燃料源になります。 とはいえ、これはまったく新しい情報ではありません。 ファストフード店の使用済みフライ油で走行できるようにディーゼルトラックを改造している人々のビデオを見たことがあると思います。 さて、ベーコングリースがたっぷり入った鋳鉄製の鍋をラムヘビーデューティカミンズのピックアップトラックに積み込む前に、知っておくべきことがあります。 動物性脂肪を燃料として使用できるのは、動物性脂肪をバイオディーゼルに精製する必要があるからです。 ほとんどの場合、バイオディーゼルは、電気などの他の輸送用燃料源ほど報道されていません。 ただし、それはすぐに変わる可能性があります。

欧州の運輸・環境グループ（T&E）はセルロジー社にバイオディーゼル原料としての動物性脂肪の使用に関する研究を依頼し、その結果によると動物性脂肪の供給にはすでに「重大な圧力」がかかっているという。 バイオディーゼルの原料としての利用が「2006年以来40倍」増加しているためだ。 この研究では、動物性脂肪バイオディーゼルの需要が2021年と比較して2030年までに3倍になると予想されているため、供給にはさらなる圧力がかかるだけだろう。

航空会社ライアンエアーとウィズエアーは最近、石油供給業者と持続可能な航空燃料（SAF）に関する大型契約を締結したが、T&Eはそれらの契約の少なくとも一部には動物性脂肪のバイオディーゼルが含まれているのではないかと疑っている。 次回のバーベキューで共有する楽しい事実が必要な場合は、T&E の調査によると、パリからニューヨークまでの大西洋横断飛行に燃料を供給するには、片道 8,800 頭の豚の死骸が必要になるとのことです。 つまり、往復で17,600頭の子豚がいることになります。

動物性脂肪バイオディーゼルは明らかに重要であり、特にヨーロッパでは、研究によると燃焼される動物性脂肪バイオディーゼル全体の 46% を占めています。 だから何？ それは私たちにとって正確には何を意味するのでしょうか？ 一般的に言って、本来ならゴミになってしまうものを利用するのは良いことです。 航空会社や石油会社などの大企業が、より多くの物質を使用したいと判断した場合、潜在的な問題が発生します。 動物性脂肪の需要が増えすぎるとどうなるでしょうか? 燃料のために屠殺するためだけに動物を増やすことは、最も持続可能な選択肢ではありません。

消費者が動物性脂肪を入手できない場合、パーム油などの代替品に目を向ける可能性があります。 パーム油は安価で、動物性脂肪に似た性質を持っているため、特にビーガンにとっては良いアイデアのように思えますが、落とし穴があります。 この研究によると、動物性脂肪の代わりにバージンパーム油が使用された場合、動物性脂肪バイオディーゼルの CO2 排出量は従来のディーゼルよりも最大 1.7 倍悪化する可能性があります。 ただし、この研究ではそれがどのようにして起こるのかについては直接述べられていない。

私たちはT&Eに説明を求め、その代表者は、セルロジー社は排出量の1.7倍の増加は間接的な結果として計算されていると結論付けたと説明した。 ちなみに、バイオ燃料のほかに、石鹸や化粧品などの油脂化学品産業でも動物性脂肪が使用されています。 そこでセルロジー社は、油脂化学産業もパーム油に切り替えれば、動物性脂肪の使用によって節約された炭素は、パーム油の収穫による炭素排出の純増加を上回るだろうと主張している。

本質的に、T&Eは、動物性脂肪バイオディーゼルは実際には二酸化炭素排出削減との戦いにおける絆創膏にすぎないと言っているが、輸送業界がその需要を制御できなければ、その絆創膏は大きな傷に変わる可能性がある。 ベーコンですべてを解決できるわけではないと思います。