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May 30, 2023

アラバマ州が初の再生可能バイオディーゼル生産を開始

スタッフレポーター

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アラバマ州は、州農家からの大豆油を使用して低炭素燃料を製造する州初の再生可能ディーゼル生産施設をモビールに建設する取り組みを進めている。

そこで生産される再生可能ディーゼル燃料は、従来の石油ディーゼルの直接代替品としてシームレスに統合できます。

アラバマ州のケイ・アイヴィー知事、モビール郡長官マーセリア・ラドグッド、モビール地域商工会議所のブラッドリー・バーン会頭は最近、バーテックス・エナジー社の施設で行われた試運転イベントのテープカットに参加した。

「Vertex は州内で原料を地元で調達することで、農場から施設まで経済成長の機会を促進し、ここ美しいアラバマ州だけでなく、よりクリーンな環境に貢献する低炭素燃料製品を提供しています。売れています」とアイヴィー氏は語った。

今日は @VertexEnergyInc の再生可能ディーゼル部門をアラバマ州に迎えました! この施設は州にとって大きなマイルストーンであり、200 件以上の高収入の仕事、農家の仕事、低炭素燃料製品を提供します。 まさに、Vertex のアラバマ州での存在感は全米に伝わるでしょう。 #alpolitics pic.twitter.com/iwC2TA0Upu — ケイ・アイヴィー知事 (@GovernorKayIvey) 2023 年 4 月 28 日

この敷地は、昨年立ち上げられた1億1,500万ドルの転換プロジェクトでバーテックスが買収した旧シェルの従来型燃料精製所の敷地内にあった。

Vertex CEO の Benjamin Cowart 氏は、再生可能ディーゼルが排出量削減に貢献し、州を新たな方向に導くだろうと述べました。

コワート

「私の故郷とアラバマ州にこの種のイノベーションをもたらす機会は、非常に有意義です。エネルギー転換のための持続可能な成長経路を構築することで、よりクリーンな環境への取り組みを進める上で、これはほんの始まりにすぎないと信じています。」コワートは言った。

このプロジェクトの目標は、製油所内の独立型ユニットを改造して、石油ディーゼル燃料に代わるよりクリーンで持続可能な代替品として再生可能ディーゼルを生産することでした。

「アラバマ州の大豆農家は、全米の他の供給業者とともに、原料の供給において重要な役割を果たすことになる。Vertexとこれらの供給業者との協力は、地元の農業セクターを強化し、再生可能エネルギー源への安定した移行を促進するのに役立つことが期待される。」と企業発表が指摘した。

モバイルにある当社の再生可能ディーゼルユニットの公式テープカット式典で @GovernorKayIvey を主催できたことを嬉しく思います。イベントに関する Vertex のプレスリリースは、こちらからアクセスできます: https://t.co/lK1MA1v9wG#ForwardEnergy #FORWARD #CuttingEmissions # VTNR pic.twitter.com/YmICVw33Us — Vertex Energy, Inc. (@VertexEnergyInc) 2023 年 5 月 1 日

この施設は当初、生産プロセスの主原料として大豆油に依存しますが、将来的には他の有機廃油も使用できるように設計されました。

リーガン

他の再生可能燃料の開発では、クリーン燃料アライアンス・アメリカは5月12日、自身と米国トラック協会を含む5つの業界団体から書簡を送り、環境保護庁長官マイケル・レーガンに対し、バイオマスベースのディーゼルと先進バイオ燃料全体の量を大幅に増やすよう奨励した。 2023 ~ 2025 年の再生可能燃料基準 (RFS)。

EPAが提案したRFSプログラムの規則は、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル、持続可能な航空、その他の先進的なバイオ燃料の現在の生産を過小評価していると主張した。

DDC FPO Solutions の Chad Crotty 氏が、フリートがアウトソーシングされたビジネス サービスをどのように処理するかについて説明します。 上記または RoadSigns.ttnews.com にアクセスして視聴してください。

EPAはまた、提案された量を列挙し、「2025年までにこれらの燃料の生産と商業利用を拡大するために我々の業界が行ってきた、および行う予定の投資とはまったく矛盾している。我々は、これらの低炭素燃料の適切な供給と利用可能性を大幅に確保することを奨励する」と述べた。今年のRFS基準を最終決定する際には、バイオマスベースのディーゼルとそれに関連する高度なバイオ燃料全体の量を増やすことを書簡は促している。

この協定は、米国短線および地域鉄道協会、米国鉄道協会、および国立エネルギー燃料研究所によっても署名されました。

「バイオディーゼル、再生可能ディーゼル、バイオヒート燃料などの持続可能で低炭素の国産液体燃料は、今日でも商業的に実行可能であり、急速に規模を拡大するのに十分なリソースを持っている」と書簡には記載されている。 「私たちの業界は、航空輸送、長距離輸送とトラック輸送、家庭用暖房を脱炭素化し、顧客やサプライチェーンパートナーのニーズを満たすために、これらの燃料を必要としています。」

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